อู๋ ดีไซน์ คัสตอม มอเตอร์ไซเคิล ชื่อที่ดูตรงๆ ไม่อ้อมค้อม เน้นไปทางชื่อของเจ้าของการาจแห่งนี้ที่แม้จะไม่หรูหราแถมยังมีขนาดเล็กกระทัดรัดแต่กลับมีลูกค้าที่ไว้วางใจคุณ “อู๋” คฤนาจ ศิรประภาสถิต เจ้าของหนุ่มคนนี้เพราะงานที่เขาจับแต่ละงานนั้นสร้างชื่อเสียงให้เขาปากต่อปาก

คุณอู๋เริ่มรักมอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่วัยเด็ก เริ่มจากเป็นคนเล่นรถและทำรถเอง แต่งรถเอง ทำให้เพื่อนฝูง แล้วก็ไปขี่รถเล่น พอเพื่อนเห็นก็เริ่มมาให้หาของแต่งให้เพื่อทำรถกันมากขึ้น ส่วนมากเป็นรถสปอร์ต ต่อมาซ่อมรถทำอู่เซอร์วิสเอง ค่อนข้างเบสิคประเภทใส่ท่อ ใส่ของแต่ง ต่อมาเริ่มลึกขึ้นจากปัญหาของรถที่หลากหลายทำให้ต้องหาข้อมูลเพิ่ม เช่นการตั้งลิ้นปีกผีเสื้อ พูดง่ายๆ คือเริ่มลามไปถึงเครื่องยนต์ ส่วนมากคือเรื่องบาลานซ์ของเครื่องยนต์

จนกระทั้งได้ไปทำงานที่ “Britbike Triumph RCA” กับคุณดอม เหตระกูล และเริ่มประสบการณ์ใหม่กับ Triumph Motorcycle ทุกรุ่น เป็นรุ่นคลาสสิค เช่น Bonneville, Scrambler และ Thruxton ส่วนเครื่องยนต์สามสูบเรียงอย่าง Street Triple หรือ Speed Triple รวมทั้งแอดเวนเจอร์อย่าง Tiger 800 นั้นก็ถือได้มาเป็นของหวานที่ตามมาอีกด้วย

สองปีผ่านไปเขาออกจาก Britbike Triumph เพราะต้องการตามความฝันคือการแต่งรถ การทำรถสไตล์คัสตอมจึกออกมาทำการาจของตัวเอง งานสไตล์ของที่นี่เน้นว่าจะต้องสวยงาม และใช้งานได้จริง จุดหนึ่งที่ RUBBERS มองเห็นว่าน่าสนใจคือการพูดคุยแนะนำลูกค้าซึ่งมีทั้งสายลึกและมือใหม่

img_0354

ลูกค้าที่มาที่นี่บางท่านมีคอนเซ็ปต์มาแล้วว่าต้องการ สไตล์ใหน การหาของแต่งและการสานฝันจึงเป็นหน้าที่ของคุณอู๋ที่จะคอยดูแล การพูดคุยถือเป็นสิ่งสำคัญและการรับฟังลูกค้าและให้ในสิ่งที่ลูกค้าต้องการโดยได้ครบทั้งสองอย่างคือรถที่สวยด้วยไอเดียของทั้งสองฝ่ายดูจะเป็นจุดขายหลักของที่นี่

“ผมชอบงานสไตล์คลาสสิคที่มีเพอร์ฟอร์แมนซ์ มันมาจากการสะสมประสบการณ์ในตัวผมเพราะจับรถสปอร์ตสไตล์เรซซิ่งมาก่อน” คุณอู๋บอกกับเรา

การใช้ของแต่งเพอร์ฟอร์แมนซ์เข้ามาผสมผสานถือว่าน่าสนใจอย่างยิ่งเพราะนอกจากภาพที่ดูเก๋าสวยงามของรถประเภทคลาสสิคแล้วยังต้อง “ขี่ดี” อีกด้วย ซึ่งหลักๆ ก็คือการออกแบบให้รถมีน้ำหนักลดลงโดยใช้วัสดุน้ำหนักเบาเข้ามาแทนที่ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ อะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ล้อแม็กซ์หน้าและหลัง สวิงอาร์ม จานเบรกดิสค์ หรือแม้แต่แบตเตอรี่ลิเทียม สิ่งเหล่านี้รวมๆ กันสามารถลดน้ำหนักรถได้มากมายหลายสิบกิโลกรัมเลยทีเดียว

img_0331

แล้วเครื่องยนต์ล่ะ ที่นี่สามารถแต่งเครื่องยนต์ของคุณให้แรงขึ้นได้ หรืออยากเปลี่ยนนิสัยให้มันแตกต่างจากนิสัยเดิมจากโรงงานก็สามารถทำได้ แต่ก็ต้องคำนึงถึงระบบเบรกและช่วงล่างที่จะต้องทำงานสอดคล้องกับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นมา

ส่วนมากก็เป็นเซ็ตกันมา ช่วงล่าง เบรกและเครื่องยนต์

ที่นี่ลูกค้าสามารถนำของแต่งมาเองได้ผสมผสานกับแบรนด์หลักที่ที่นี่ถืออยู่ มี Roland Sands, Rizoma, Alpina, Domino, LSL, British Custom, Moto Gadget, Earls, Hyperpro, ISR หรือแบรนด์อื่นๆ ที่มีอยู่ในโลกของการแต่งรถก็สามารถหาให้และนำมาใช้ได้ในแบบ Mix and Match

ส่วนลูกค้าใหม่ที่อาจไม่แน่ใจว่าจะแต่งรถสไตล์ไหน ที่นี่สามารถแนะนำได้ไม่ว่าจะเป็น Café หรือ Tracker ซึ่งถือว่าเป็นหลักโดยเริ่มจากการพูดคุยถึงลักษณะการใช้งานก่อน และการแสกนดูน้ำหนัก และส่วนสูงของเจ้าของรถ งบประมาณที่มีเมื่อได้ข้อสรุปจึงเริ่มแกะออกมาเป็นของที่ต้องใช้

คนตัวสูงต้องทำรถสไตล์สำหรับพวกเขา

คนตัวเล็กก็ต้องทำรถสไตล์คนตัวเล็ก

ยกตัวอย่างลูกค้าตัวเล็กไม่มั่นใจในการวางเท้า หรือแฮนด์บาร์ที่กว้างทำให้วงเลี้ยวมีปัญหา ระยะช่วงแขนต้องพอดี ตำแหน่งพักเท้าก็ต้องพอดี การทำรถให้เตี้ยลงไม่ใช่เอะอะอะไรก็โหลดมันลงแบบมั่วๆ มันมีวิธีการของมันที่เน้นย้ำว่าคำว่าเพอร์ฟอร์แมนซ์จำเป็นจะต้องไม่หายไป ที่เหลือเป็นงานดีไซน์

ถามถึงการหั่นเฟรมเพื่องานคัสตอม คุณอู๋บอกกับเราว่า “ปกติที่ร้านจะไม่แนะนำให้หั่นเฟรมออก มองอีกมุมก็คือให้เจ้าของรถมาด้วยความมั่นใจก่อนว่าเขาต้องการอะไร โดยไม่ได้แรงจูงใจจากเราคนเดียว เพราะทำไปแล้วมันแก้คืนยาก แต่ก็มีนะที่ออกรถมาใหม่ วิ่งแค่ 26 กิโลเมตร แล้วตรงมาที่เราเพื่อหั่นมันออกโดยเฉพาะ ความชัดเจนแบบนี้เราชอบ”

img_0363

การฟังลูกค้าก่อนว่าต้องการอะไร Aoo Design Custom Motorcycle ก็เรียกว่าเข้าใจสิ่งนี้ และเขาบอกกับเราว่า “แต่งรถมันไม่มีกฏอะไรที่ตายตัว” โดยเฉพาะ Triumph Motorcycle ที่สามารถทำได้หลายแบบหลายแนว จริงอยู่ว่าในรุ่นคลาสสิคแม้จะมีแค่ไม่กี่รุ่นแต่ด้วยเฟรม และนิสัยของเครื่องยต์ที่ให้มาจะเป็นเหมือนเสาหลัก ขอให้มีสองสิ่งนี้ที่เป็นตัวตนของคุณเอง อย่างอื่นมันเปลี่ยนได้หมด มันมีเวลาของมันที่คุณอาจจะเบื่อ เช่นคุณมี Thruxton สักคัน เพราะชอบอารมณ์สปอร์ต อยากหมอบ แต่หมอบไปสักพัก อยากมีคนซ้อน อยากขี่ลุยก็เปลี่ยนเป็น Tracker ได้ เปลี่ยนแฮนด์ เปลี่ยนล้อ เปลี่ยนยาง เปลี่ยน โช้ค เปลี่ยนได้หมด มันไม่มีอะไรตายตัว”

บางคนชอบสันดานดิบ ทอร์คหนักๆ และเสียงที่มาเป็นลูกของ Scrambler แต่หลงใหลใน Café Racer ก็ซื้อ Scrambler มาทำเป็น Café Racer อีกครั้ง ไม่มีอะไรตายตัว

สุดท้ายถ้าถามว่าของแต่ง 5 ชิ้นที่เปลี่ยนแล้วชีวิตบนรถคุณจะเปลี่ยนคืออะไร Aoo Design บอกว่า เริ่มต้นด้วยงบประมาณเบาๆ

  1. บังโคลนหน้าสั้น ท้ายสั้น
  2. ท่อ
  3. แฮนด์บาร์และกระจกปลายแฮนด์
  4. ไฟเลี้ยวแต่ง
  5. เบาะหนัง

และถามอีกว่าหากจะลาม ควรลามไปทางใหนดี

  1. ล้อ Tubeless ซี่ลวด หนาขึ้น
  2. ปั๊มเบรค คลัทช์ ที่ทดแรงได้ดี
  3. หน้าจอหล่อๆ Motogadget
  4. สายถัก
  5. สีลายคัสตอมที่ชอบ

ใครที่มีรถสไตล์คลาสสิคคงพอเข้าใจว่าถ้าอยากได้รถที่คัสตอมในแนวทางของตัวเองนั้นทำได้ไม่ยากและไม่จำเป็นทีจะต้องเป็นโปรเจคใหญ่งบประมาณสูงในทันที

เริ่มที่โปรเจคเล็กๆ ก่อน หาช่างที่เราชอบสไตล์งานของเขา การที่การาจใหญ่โตหรูหราอาจไม่สำคัญเท่า กับการคนทำรถเข้าใจเรา และมองออกว่าเราต้องการอะไรนั้นสำคัญกว่า ที่สำคัญเจ้าของรถสามารถมีส่วนร่วมได้อย่างไม่เคอะเขิน

นี่คือเสน่ห์ของ Aoo Design Custom Motorcycle

Contact:
AOO DESIGN CUSTOM MOTORCYCLE
J12 139/3 ถนนพระราม 9 ห้วยขวาง กรุงเทพฯ 10310
Facebook: www.facebook.com/TriumphCafeBKK

 

PHOTOGRAPHER : Mc Suppha-riksh Phattrasitthichoke
WRITER : CAP ‘P’

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s